Как просчитать бюджет на покупку мотоцикла?

Тот, кто покупает байк в первый раз, упускает из виду массу нюансов. Связано это с внешними факторами, которые в дальнейшем могут увеличить стоимость техники в 3-4 раза. Мотоцикл отличается от машины не только по виду и характеристикам. Эксплуатация оборудования связана с множеством проблем.

Место для зимовки и варианты перепродажи

В 80 % случаев первый мотоцикл оказывается не нужен уже через две-три недели. Не всем удается совладать с техникой, особенно, если это спортивные агрегаты. Поэтому важно заранее продумать способы перепродать узкоспециальный транспорт.

Чтобы не выкинуть деньги на ветер и хоть отчасти окупить первоначальные инвестиции, следует учесть ряд вопросов:
• Лучше покупать б/у мотоцикл, а не новый. Если техника в б/у состоянии сохранилось хорошо, можно продать ее за аналогичную стоимость. Новый байк в любом случае придется реализовывать по значительной уценке.
• Спортивные мотоциклы не так популярны в Украине. Все же большинство ищет дорожные модели на каждый день. Поэтому спорт-технику гораздо труднее продать в короткий срок и за актуальные деньги.
• Лучше выбирать модели известных марок. Это значит, что не возникло проблем при поиске комплектующих и ремонте. Для потенциального покупателя – это один из основных критериев.
Не стоит забывать, что байк – это сезонный транспорт. В Украине в зимнее время придется искать место для хранения. Если нет своего гаража, придется арендовать помещение, а это добавляет ежемесячные траты. При этом важно, чтобы гараж был отапливаемым. В противном случае коррозия не заставит долго ждать.

Как правильно выбирать подержанный мотоцикл?

Выбор техники подразумевает соблюдение базовых правил:
• Покупать можно только технику с документами и с официальным паспортом. Это значит, что в свое распоряжение владелец получает оборудование, которое не числится в угоне и не находится в залоге у кредитных организаций. Мотоциклы популярны среди автоломбардов.
• Заранее стоит учесть массу и комплектацию предлагаемой модели. Вероятно, что покупатель получит тюнинг технику, где нет оригинальных комплектующих. К тому же нет смысла тратиться на байк, который попросту невозможно поднять в одиночку.
• Состояние двигателя и элементов ходовой части. Наличие ржавчины, нагара и посторонних образований говорит о том, что движок прошел в пробеге не одну тысячу км. Нужно понимать, что в отличие от автомобильных мотоциклетные двигатели трудно поменять по доступной цене. Придется покупать новый агрегат, найти который можно только за рубежом.

Одна из уязвимых частей байка – это электроника. Удобно, если можно отправиться на тест-драйв с электриком. Техник осмотрит машину и с помощью спецоборудования проверит каждый датчик и провод. Если обнаружились неполадки, можно значительно снизить цену и отремонтировать электрику по доступной цене на авторазборке.

Для первого раза оптимально выбрать мотоцикл бу без большого количества электроустройств.

Дополнительные траты после покупки

Первое, что придется сделать, это пройти полное ТО и диагностику двигателя. Это поможет понять, в каком состоянии находится мотор и что понадобится для восстановления заводских характеристик.

Вторая часть затрат – это обновление смазочных материалов и расходников. Предсказуемо, что на спортивные байки придется покупать эксклюзивные смеси, найти которые в свободной продаже не так просто.

Завершается послепродажное ТО обновлением резины. Разумно заранее изучить ассортимент авторазборок и узнать, каким способом можно сэкономить на комплектующих.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.